剪叉式（shì）升（shēng）降平台的（de）電（diàn）梯在開（kāi）始運行之前，必須由現（xiàn）場安全技術人員檢查和檢（jiǎn）查，叉式井道的運用者必須按照電（diàn）梯的操作規程進行操作，電梯運（yùn）行人員在運行前需（xū）要檢（jiǎn）查電梯，並填寫（xiě）檢查表，叉子升（shēng）降通道的作業區域需要在廣闊（kuò）的地麵上進行，不允許（xǔ）在不平坦的地麵上操（cāo）作。

　　叉車到達後，開箱檢查時確認剪叉式升降平台隨（suí）機技術資料是否完整，並確認（rèn）公司的計劃及其約定程度。 建造（zào）升降機的電（diàn）動機在運用中，由於（yú）磨（mó）損而不可避免地發生故障，所以我們必須對它們的（de）磨損進（jìn）行分（fèn）析。

　　在叉車電動（dòng）機中，齒輪經常疲（pí）勞磨損。 這（zhè）是因為使（shǐ）用齒輪的時機太長，不可避免地會發生這種現象。 由於齒輪（lún）的需求總（zǒng）是堅持高速（sù）旋轉的狀況，資料本身（shēn）的功（gōng）能可能會逐漸削（xuē）弱。 重複使用會（huì）導（dǎo）致齒輪自身脆性增大（dà），其耐衝擊功能下降，齒（chǐ）輪外側出現細小裂紋，這種疲勞磨損也使（shǐ）製造零件外觀粗糙，不能滿足正常（cháng）機械生產加工的要求（qiú）。

　　叉車腐蝕性的磨損。 這種（zhǒng）磨損的主（zhǔ）要原因是齒輪在工作中和周圍（wéi）的工作環境（jìng）發生了化（huà）學或物理的變化，從而腐蝕了齒輪。 因此，腐蝕性的磨損（sǔn）也是叉車電機故障的主（zhǔ）要部分。

　　運（yùn）用剪刀叉路線的人需（xū）要係全身安全帶，在空運升降機航線上把剪刀提升到作業高度時，安（ān）全帶（dài）應該懸掛在其他結（jié）構可靠的懸掛點上，而不是在叉式升降航線上高高懸掛，假設沒有可靠的懸掛點，則使用（yòng）鋼絲繩進行鋼或繩在繩索皮（pí）帶上，剪叉式升降平台是一個廣泛的升降組織（zhī），其結構決議了其優越的升降功（gōng）能，結構主要包括液壓體係、平台、升降組織。 提升（shēng）組織和平台的支撐和（hé）傳遞效果（guǒ），對組織功能影響大的是提升組織，因（yīn）此其（qí）力學特性尤為重要。

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