由於升降貨梯（tī）的單向節流閥需要裝配在（zài）升降係（xì）統的（de）支（zhī）路（lù）上， 受力要均勻分配到兩（liǎng）側（cè）的液壓係統上，需要通過一個單向節流閥同時控製（zhì）一個油路上的兩個個執行（háng）液壓缸，且左側液壓（yā）提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在（zài）運轉負（fù）荷上略大於右側，當升降貨梯工作時，升降（jiàng）貨梯的左、右兩個（gè）液壓（yā）缸在同樣的油（yóu）壓下（xià）由於負荷（hé）的不同，兩側的液壓（yā）缸升降速率也會發生不同程度的（de）不一致，這（zhè）種（zhǒng）情況（kuàng）下（xià）就容易造成升（shēng）降貨梯的傾（qīng）斜，甚（shèn）至還會出（chū）現電極折斷的現象。

單純的施工（gōng）電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍（wéi）欄、電氣係統等幾部分組成，是建築中經常使用（yòng）的載人載貨施工機（jī）械，由於其獨特（tè）的箱體結構使其乘坐起來既舒（shū）適又安全，施工電梯（tī）在（zài）工地上通常（cháng）是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸（dūn），運行（háng）速度為1-60M/min。係統主（zhǔ）壓力調試（shì）：首先，將係統主溢流閥壓力值調低（dī）至升降貨梯不能上升狀態；降橋，調整控製下降溢流閥壓力（lì）值約（yuē）14Obar,升降貨梯開（kāi）始下降。其次，將升降貨梯繼續下降，調高（gāo）升降貨梯係統主溢流閥壓力值。如登機橋不能上升，請重（chóng）複上步工作，將下降溢流閥壓力略微調（diào）高，繼續下降動作調高主係統壓力：將控製下降（jiàng）溢（yì）流閥壓力調低。主（zhǔ）係統壓力與下降溢流閥確保有壓力值。

檢查各油管接頭固定符合（hé）要求（qiú）、油路正確；其次，將（jiāng）係統主溢流閥壓（yā）力調小，啟動主電機，使升降貨梯上升（shēng），稍稍旋鬆兩隻油缸排氣閥（fá），排出係統內（nèi）空氣。觀察到有油液留出，無氣泡產生（shēng）時（shí）方可鎖緊排氣閥；逐漸調整係統主溢流閥壓（yā）力值，可見升降貨梯身緩慢（màn）上升時檢查排氣閥堵頭處是否（fǒu）有泄漏，如（rú）有應更換密封（fēng）圈或排氣閥（fá）堵頭。

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